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Old 12-30-2006   #31 (permalink)
Nutty Peep
 
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And what about international as from Europe?

The only thing I know so far, is that charter planes landing in Cancun go and "park" at Chichen Itza's Airport's to overnight as the fees are way lower. I don´t think it too hard that some of the European charters would prefer to flight directly to Chichen Itza as the clientele from across the Atlantic have a more cultural agenda than our neighbors from across the Bravo river.
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Old 12-31-2006   #32 (permalink)
añejo
 
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I don't quite understand who operates Chichen Itza airport. Again, I went to ASUR the operator of the nine major airports in southeast Mexico. According to their website the airports of ASUR are: Cancun, Cozumel, Huatulco, Merida, Minatitlan, Oaxaca, Tapachula, Veracruz, and Villahermosa. So what is CZA, chopped liver Bastard child
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Old 12-31-2006   #33 (permalink)
añejo
 
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Originally Posted by Jesus
And what about international as from Europe?

The only thing I know so far, is that charter planes landing in Cancun go and "park" at Chichen Itza's Airport's to overnight as the fees are way lower. I don´t think it too hard that some of the European charters would prefer to flight directly to Chichen Itza as the clientele from across the Atlantic have a more cultural agenda than our neighbors from across the Bravo river.
I am not sure what type of plane could land at CZA (Chichen Itza Airport)
World airport codes.com lists CZA as having a runway length of 3609 feet. Maybe than can land a Beech Bonanza with a little luck. DIA (Denver Intenational) has runway lengths of 15,000+ feet ( space shuttle ).
My favorite thing is the fact that this website has info on close to 10,000 airports throughout the world and for the CZA listing, the telephone, fax, email, and website are UNKNOWN . Check it out if you don't believe me. Nobody must know about this airport and I think the only planes that can land there are kid's remote controlled airplanes . Please somebody, tell everbody about this airport.
I must be OFF TOPIC because this thread is supposed to be about the new Tulum Airport . Maybe another joke.

Last edited by absoluteAL; 12-31-2006 at 02:50 AM..
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Old 12-31-2006   #34 (permalink)
Nutty Peep
 
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All I can add about Chichen Itza's airport is that I saw pictures of big planes and a small article in a printed newspaper in Merida.

Some more info:
Article from the website of Yucan government: http://www.saladeprensa.yucatan.gob....Articulo=74304

17 de Julio de 2006

Se pretende reactivar el aeropuerto Chichén Itzá.- RADIO Vespertino
Por Enlaces
Enlaces.-Radio Universidad.
Este recibiría un importante apoyo para salvar su destino del olvido y la baja ocupación que esa terminal ha tenido desde el inicio de sus operaciones, informa Notimex en un espacio noticioso. A pesar de los esfuerzos de los concesionarios y del Gobierno del Estado sigue sin despegar. Empero la terminal podría recibir una bocanada de oxigeno, tras el anunció de la aerolínea italiana Blue Panorama, de ofrecer vuelos Charter entre el viejo continente y algunos destinos turísticos del mundo maya.
------------------------
The airport has low ocupation since the begining of operations despite the concessionaries and State Government efforts to increase it.
Maybe the aiport would recive an "oxigen blast" after an Italian airline Blue Panorama offered to start charter flights between Europe and some destinations on the Mayan World. July 2006.


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http://www.skyscrapercity.com/archiv...?t-252813.html
A little extract on that:
The name of the airport is Kaua. Runway 2.3 kms length by 45 mts wide and 65 mts safety margins on each side.
Operations platform has 3 positions, 2 taxiing streets.

Located 23 Km form Piste and 29 from Valladolid on Kilometer 132 of the Merida-Valladolid highway.
A link to a picture of the terminal
Open this on a different Tab or Window- http://img107.imageshack.us/my.php?i...henitza3rg.jpg



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A recent article on Diario de Yucatan Dec 12, 206: http://www.yucatan.com.mx/noticia.asp?cx=52$4109100000$3442415&f=20061212

Extracted from it:
The airport is expected to "lift" on January.
A group of entrepreneurs from Cancun and Merida bought 6 planes to start operations from Kaua Airport (official name is Chichen Itza International Airport) with a new airline called KBA.
A flight with a travel company "Mike Travel" arrived from Europe on a test trip, but there are no comfirmed plans yet.

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And guys, is not a tournamet on who has the best information, is just sharing what we got, no need to attack Mr, Holmes, Mr. Ryberg or not believing on your data.
__________________


In the city of the Eternal Smog :p
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Old 01-01-2007   #35 (permalink)
Nutty Peep
 
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Ok, back on topic, after the description of the clearing for the runways in Tulum I did a wider search using Google Earth, and there are indeed some cleared strips the right size (3.5 km - 2.18 miles long and 45 meters wide) not too far from the existent airfield in Tulum.
Attached Images
File Type: jpg TulumRunways.jpg (52.7 KB, 930 views)
File Type: jpg TulumNewAndOld.jpg (46.6 KB, 638 views)
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Old 01-01-2007   #36 (permalink)
beachaholic
 
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These pictures look much too close to the water to be the clearing for the new airport. I am quite sure that the land for the new airport is at the 13KM marker on the Coba road.
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Old 01-01-2007   #37 (permalink)
life=playa
 
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Quote:
Originally Posted by Dpreefer
These pictures look much too close to the water to be the clearing for the new airport. I am quite sure that the land for the new airport is at the 13KM marker on the Coba road.
I was skeptical that those are runways in the picture, but using the scale on the picture, it looks like 13 KM to the airport road. Check out the red line.

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Old 01-03-2007   #38 (permalink)
way into it
 
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Those images have been on Google Earth for about six months. The cleared strips are indeed the taxiway and runways of the planned Tulum airport. In length and compass orientation, they are virtually identical to those at Cancun. Whenever the thing gets built, landings will most likely from the northwest, as at CUN. Departing flights, if they go straight, will take off over the peninsula between Soliman Bay and Tankah 3.

If you want another Google Earth shocker, scroll southward and toward the sea from downtown Tulum. You can see the new street grid that was approved in the master plan. Tulum will someday be five or six times larger than it is now.
John in DC is offline   Reply With Quote
Old 03-21-2007   #39 (permalink)
gotta have it
 
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Hmmm, new airport in Tulum? New airport in Chichen Itza?

This Reuters Newswire article says the new Riviera Maya airport will be built around Playa

Quote:
MEXICO CITY, March 14 (Reuters) - Mexico will tender for the construction and operation of an airport in the Riviera Maya region of the Yucatan peninsula, possibly later this year, a deputy transport minister said on Wednesday.

Manuel Rodriguez told Reuters the airport, which will take traffic away from the airport of Cancun, would be located around the rapidly-developing resort area of Playa del Carmen.
http://www.reuters.com/article/companyNewsAndPR/idUSN1422272020070314
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Old 03-21-2007   #40 (permalink)
beach geek
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I think 'around' is the word they used.
__________________
Get your own signature countdown image!

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Old 03-21-2007   #41 (permalink)
gotta have it
 
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Quote:
Originally Posted by james
I think 'around' is the word they used.
Granted, "around" is a vague term that can be interpreted in almost any way, I just found it interesting they didn't say "around Tulum" or "around Chichen Itza"

Regardless it's gonna be interesting to see where this thing finally gets built. No doubt a new airport in the area will be well-used considering the incredible growth in the region.
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Old 03-21-2007   #42 (permalink)
reposado
 
Phil in Ottawa's Avatar
 
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In 2004, we took a charter flight with AeroSaab to Chichen Itza.

We were so surprised to land at the "new" Chichen Itza airport because the first time we flew to the ruins in 2000, we landed at some dirt strip near the ruins with a cinder block building as a terminal.

The funniest part was the fact that the airport was completely deserted and all locked up with chains and padlocks on the doors. And even funnier was when our hired cab driver showed up with the keys to the airport

It sure was strange walking around an empty airport. Everything was set up for arriving and departing passengers, but there were no flights arriving or deaprting.

Here's a shot of our little plane, sitting all by its lonesome, front and center on the tarmac:

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Old 05-12-2008   #43 (permalink)
Nutty Peep
 
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The government of Yucatan just bought the Kaua Airport, and now the official name is "Chichen Itza Airport", seems that ASUR is the strongest candidate to operate it.

A bargain at mxn $78 million (around $7.8 usd million) if you can make it go up.

----------From Por Esto Newspaper-------------
Diario PorEsto! - Tomó control total



Tomó control total
viernes, 09 de mayo de 2008

Gobierno del Estado pagó ayer $30 millones al Grupo Dicas por el 24.7% de las acciones que poseía del aeropuerto de Kaua/ En un mes, otros $43 millones y, los 5 millones restantes, en 6 meses/ Gobernadora: la operación se determinó con base en el trabajo que realizaron tres evaluadoras

Es casi un hecho que será Grupo Asur el que se hará cargo del otrora aeropuerto de Kaua, al que ahora ha comenzado a llamarse "Aeropuerto de Chichén Itzá".


El gobierno del Estado asumió ayer el control total del Aeropuerto de Kaua al pagarle 30 millones de pesos al Grupo Dicas por el 24.7 % de las acciones que tenía en su poder.
En un mes le entregará a esa empresa otros 43 millones de pesos y los cinco millones restantes, para completar los 78 millones pactados, se los hará efectivos en un plazo de seis meses. En otras palabras, la operación se hizo prácticamente al contado.
En respuesta a la demanda de las diputadas de oposición Doris Candila Echeverría (Todos somos Yucatán) y Berta Pérez Medina (PRD) para transparentar esta compra, ayer la gobernadora Ivonne Ortega Pacheco aseveró que el precio pagado se determinó con base en tres avalúos realizados por organismos diferentes.
Por otra parte, es casi un hecho que será Grupo Asur el que se hará cargo del otrora aeropuerto de Kaua, al que ahora ha comenzado a llamarse "Aeropuerto de Chichén Itzá". En otro lugar de esta misma edición publicamos declaraciones de Héctor Navarrete Muñoz, director regional de Grupo Asur, quien destaca la vocación turística de esta terminal.
A su vez, el Secretario de Planeación, Dr. Armando Baqueiro Cárdenas, convocó ayer a una reunión de la Comisión de Seguimiento del Ejercicio de los Ingresos Excedentes del Estado de Yucatán, con la finalidad de informar a dicho cuerpo colegiado sobre el ejercicio de los recursos públicos en esta operación.
Conviene apuntar que las citadas legisladoras de la Coalición Todos Somos Yucatán y PRD también habían demandado que el Ejecutivo aclarara de dónde había sacado el dinero para la compra del citado aeropuerto.

Habla la Gobernadora

La titular del Ejecutivo indicó ayer que los detalles de la operación se darán a conocer más adelante, incluso, con la información de las acciones que se llevarán a cabo para reactivar no sólo esa central aérea, sino toda la región oriente para explotar los renglones turísticos y de carga.
--El monto a pagar se determinó con base en el trabajo que realizaron tres evaluadoras que incluyó los respectivos levantamientos y la información completa de cómo estuvo el avalúo, cuánto fue lo que arrojó y los detalles de la negociación con el Grupo Dicas se darán a conocer en breve, acotó.
Desde luego que (la cantidad a pagar) no fue lo que arrojó el avalúo -observó--, porque al gobierno no le alcanzaba cubrir esa cantidad; no; de hecho, el acuerdo es a dos o tres pagos para que podamos nosotros tener la capacidad de saldar todo el monto.
La mandataria dijo que de los 78 millones de pesos, ayer mismo se pagó al Grupo Dicas 30 millones de pesos; 43 millones se saldarán en 30 días y los cinco millones restantes, en un plazo de seis meses.
Ortega Pacheco sostuvo que la reactivación del aeropuerto internacional de Chichén Itzá y su impacto en el desarrollo de la región está contemplada en el Plan Maestro para el Oriente del Estado, de cuyos detalles abundará en los próximos días,
También hizo notar que paralelamente a esas acciones se trabaja con la operadora Asur para, en su caso, se le otorgue la concesión para que opere la terminal aérea.
Finalmente dijo que los 78 millones de pesos que se pagaron por las acciones del aeropuerto al "Grupo Dicas" provinieron de los ahorros obtenidos por su administración.
Se supo que dos de las evaluadoras que realizaron los trabajos son el Colegio de Peritos Valuadores y la propia Secretaría de Obras Públicas.
Aparte de las instalaciones propias del aeropuerto como sus oficinas, pistas y equipos, cuenta con un terreno de 400 hectáreas.
El avalúo total de la central aérea se estima en 335 millones de pesos aproximadamente.

Comunicado de prensa

Por la noche, la oficina de prensa del gobierno del Estado confirmó que en la tarde de ayer había culminado el proceso de adquisición de las acciones que pertenecían a la empresa Foster, S.A. de C.V. (Grupo Dicas) por un total de $78, 816, 973.61 M.N (setenta y ocho millones ochocientos dieciséis mil novecientos setenta y tres pesos con sesenta y un centavos Moneda Nacional). Este corporativo es presidido por Emilio Díaz Castellanos.

Añade que la compra de las acciones permitirá:
"1) Aprobar por unanimidad la renuncia de la actual operadora y administradora del aeropuerto y
2) adecuar a las nuevas necesidades del Estado el Consejo de Administración y las bases estatutarias que permitan una operación y administración moderna del Aeropuerto de Chichén-Itzá".

El Plan Estatal de Desarrollo

Para justificar esta operación de compraventa, el Ejecutivo destaca que la adquisición de las acciones del Aeropuerto de Chichén Itzá "forma parte de la visión a largo plazo y de los lineamientos expresados en el Plan Estatal de Desarrollo (PED) para el período 2007-2012".
"El PED 2007-2012, en el Pilar de Fomento Económico Moderno, vislumbra un Yucatán donde el Aeropuerto Internacional de Chichén Itzá opere de acuerdo a su verdadero potencial".
"Lo anterior surge de la obligación que se tiene para aprovechar la designación de Chichén Itzá como Nueva Maravilla del Mundo y su posición geográfica estratégica para la creación y desarrollo de un Centro Turístico Integral en el Oriente del estado, mismo que sirva como detonador de una nueva industria del turismo en todo el territorio yucateco".
"El propio PED 2007-2012 y el complementario documento de Visión Estratégica de Largo Plazo, establecen que Yucatán cuenta con infraestructura turística básica, pero que la misma debe ampliarse para disponer servicios comparables con los que se ofrecen en otras partes del mundo".
"Por otra parte, el Pilar de Desarrollo Regional para el Crecimiento Equilibrado del PED 2007 -2012, establece la necesidad de impulsar el aprovechamiento pleno de la infraestructura aeroportuaria y el desarrollo de la infraestructura regional a través del financiamiento oportuno de las actividades económicas y la identificación de acciones estratégicas para propiciar flujos de inversión pública hacia las diversas zonas del estado, esto para propiciar un desarrollo que favorezca la competitividad.
"Lo contenido en el PED 2007-2012 tiene carácter de obligatorio, de conformidad con el artículo 6 del Código de la Administración Pública del Estado de Yucatán".

Planes para el Aeropuerto de Chichén Itzá

Según el gobierno del Estado, "reestructurar y reactivar el Aeropuerto de Chichén Itzá, traerá grandes beneficios y, a su vez, permitirá:
1) desarrollar un Programa de Conectividad Aérea y Marítima para incrementar el número de rutas aéreas nacionales;
2) detectar oportunidades para establecer nuevas rutas internacionales e impulsar la operación de un mayor número de barcos cargueros que atraquen en el puerto de Progreso;
3) Chichén Itzá se convertirá en la capital del Mundo Maya al conectar el aeropuerto de Chichén Itzá con otros puntos de interés del Mundo Maya en Chiapas, Guatemala, Campeche y Honduras;
4) Se preparará gradualmente a este aeropuerto para atender el movimiento de recepción y envío de carga desde Valladolid y hacia el resto del mundo, especialmente hacia la Riviera Maya;
5) de forma complementaria esta adquisición coadyuvará a un Yucatán armónico, al nivelarse las condiciones sociales y económicas de las diversas regiones del Estado para que haya un desarrollo económico y social equilibrado".
(Rafael Mis Cobá)
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Old 05-13-2008   #44 (permalink)
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Construction is well underway of a second runway at Cancun International. I would guess this might push Tulum schedule way into the future.
ranchhand1024 is offline   Reply With Quote
Old 08-19-2008   #45 (permalink)
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Had been waiting for more news on this, but here we go again:

Quote:
Fuente: Milenio Xalapa

XALAPA, Veracruz, 21 de julio, 2008.- Antes de que termine el verano estarán disponibles las bases de licitación para construir y operar el aeropuerto internacional de la Riviera Maya, el cual estará ubicado cerca de Tulum, en terrenos que ya fueron adquiridos por el gobierno del estado y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para desarrollar el proyecto, informó el presidente del Consejo Internacional de Aeropuertos de América Latina y el Caribe (ACI-LAC), Héctor Navarrete Muñoz.

El también director regional de ASUR y del aeropuerto internacional de Mérida informó que la empresa está pendiente de alguna notificación por parte de Luis Téllez Kuenzler, secretario de Comunicaciones y Transportes, pues Fernando Chico Pardo, presidente y principal accionista de ASUR, ha manifestado su deseo de participar.

“Se ha dicho y se sostiene que el argumento principal para construir ese aeropuerto es que turistas como los europeos no quieren viajar por carretera 90 minutos más luego de haber volado más de 10 horas y pisar Cancún”, dijo Navarrete.

Aunque la Comisión Federal de Competencia determinó que ASUR no puede participar porque se crearía un monopolio en la región, el funcionario dijo que el presidente de la empresa insistirá de manera legal para pugnar por esa nueva terminal.

Por su parte, Gabriel Mendicuti, titular de la Secretaría de Infraestructura y Transporte de Quintana Roo, comentó que el terreno consta de 2 mil hectáreas y se ubica cerca de Tulum. El proyecto tendría un costo de 200 millones de dólares si se quiere desarrollar una infraestructura aeroportuaria de primer nivel.
Basically it saiys:
The land has been purchased by the State Government and by the SCT (equivalent to DOT) near Tulum.
ASUR (operator of Cancun airport and several others) is very interested in Tulum's, but there is opposition because some other groups fear a "monopoly" if ASUR runs both Cancun and Tulum.
The principal idea of opening Tulum is to cather to Europeans whom have to flight more than 10 hours and after that, don't want to ride for another 90 minutes to arrive to Tulum area.
The area for the new airport is 2,000 hectares, and the cost is expected to be around 200 million dollars for a first class infrastructure.
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